Заводской автомобильный аккумулятор 12,8 В 75 Ач

Flow Industry разработала и выпустила серию автомобильных аккумуляторов Start-Stop, в которых используются литий-железо-фосфатные аккумуляторы автомобильного класса со встроенными интеллектуальными системами управления BMS. Они обладают такими основными преимуществами, как безопасность, надежность, небольшой размер, легкий вес и длительный срок службы.

Преимущества автомобильного аккумулятора емкостью 75 Ач:

1. Супер долгий срок службы

Срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов обычно составляет 250–300 раз, а срок службы этой литий-железо-фосфатной батареи составляет около 3000 раз. Если автомобиль будет стоять длительное время без запуска, аккумулятор автомобиля разрядится, а свинцово-кислотный аккумулятор пойдет в утиль. Литий-железо-фосфатную батарею можно использовать в обычном режиме после зарядки, что не влияет на срок ее службы.

2. Обеспечьте безопасность

Основным компонентом литий-железо-фосфатной батареи является железо, которое нелегко загореться и взорваться, как и основной компонент свинцово-кислотной батареи — свинец.

3. Улучшите мощность и уменьшите расход топлива.

Внутреннее сопротивление аккумулятора низкое, выходной ток большой, электрическая искра свечи зажигания большая, скорость зажигания быстрая, топливо полностью сгорает. Пиковая мощность увеличивается примерно на 4,5%, а пиковый крутящий момент увеличивается примерно на 3%. Расход топлива литий-железо-фосфатных аккумуляторов на 51ТП3Т ниже, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов.

4. Высокая плотность энергии
Тот же объем литий-железо-фосфата имеет на 50% большую емкость, чем свинцово-кислотный, а тот же объем литиевого-железофосфата имеет на 70% меньший вес, чем свинцово-кислотный.

5. Хорошие характеристики при высоких температурах.

Пик электрического нагрева фосфата лития-железа может достигать 350–500 °C.

Оксид лития-марганца и оксид лития-кобальта имеют температуру около 200°C.

Диапазон рабочих температур литий-железо-фосфата составляет -20°C~80°C.

Диапазон рабочих температур свинцово-кислотных аккумуляторов составляет -20°C~50°C.

6. Уменьшите вес автомобиля.

Литий-железо-фосфатные аккумуляторы 70% весят меньше, чем свинцово-кислотные аккумуляторы, а уменьшенный вес позволяет автомобилям ускоряться быстрее и потреблять меньше топлива.

7. Улучшите качество звука

Внутреннее сопротивление батареи низкое, а переходная выходная мощность велика, что полностью соответствует строгим требованиям к мгновенному сильноточному источнику питания, когда звук большой и динамичный, что делает средние басы толще, а высокие частоты более прозрачными.

8. Научная охрана окружающей среды

Литий-железо-фосфатный аккумулятор не содержит тяжелых и редких металлов, нетоксичен, не загрязняет окружающую среду, соответствует европейским нормам RoHS, отработанные аккумуляторы можно перерабатывать и использовать повторно.

9. Безопасный и надежный

Встроенная интеллектуальная система управления BMS с множеством функций защиты, таких как перезаряд, переразряд, перегрузка по току, перенапряжение, перегрев, перегрузка, защита от короткого замыкания и т. д., чтобы избежать повреждения батареи, вызванного перезарядкой и переразрядкой, и долговечна.

Системы «стоп-старт» помогают снизить выбросы CO2:
Правила ЕС по сокращению выбросов CO2 предусматривают, что к 2021 году частные автомобили могут выбрасывать только 95 граммов CO2 на километр. С 2025 года этот предел снизится до 69–78 граммов. Для сравнения: в 2015 году модели автомобилей выбрасывали в среднем 130 граммов угарного газа на километр.

Соединенные Штаты и Китай также привержены сокращению выбросов углекислого газа в ближайшие годы. Если в 2015 году выбросы CO2 в США составляли 163 грамма CO2 на километр, то к 2021 году этот показатель должен составить всего 124 грамма. К 2025 году цель — снизить выбросы CO2 до 99 граммов на километр.

В 2015 году частные автомобили в Китае выбрасывали в атмосферу 161 грамм вредного для климата углекислого газа на километр. В 2020 году значение должно составить всего 117 граммов на километр.

Из-за различий в выбросах между компактными, спортивными и большими автомобилями ограничения распространяются на весь европейский автопарк. Средний вес всех транспортных средств производителя автомобилей в его ассортименте используется в качестве основы для расчета соответствующего предельного значения производителя. В случае превышения предельного значения будет наложен штраф. Экологически выгодные инновации производителей, помогающие снизить выбросы CO2, положительно влияют на предельное значение. К ним относятся солнечные батареи на крыше и система рекуперации тепла выхлопных газов.

В зависимости от стиля вождения технология «стоп-старт» позволяет добиться экономии топлива до 15%. Однако эффективность системы зависит от многих факторов, в том числе от области использования. Во время поездок по городу автоматическая система «стоп-старт» отключается, как только двигатель работает на холостом ходу. Помимо экономии топлива, это снижает выбросы CO2 на 3–8%.